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大國往事:新中國的“第一次”(上)
2019-11-05 09:11   來源:新浪網
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2019年,是新中國成立70周年。70年來,中國發生了翻天覆地的變化。從新中國成立到改革開放前,是社會主義建設道路的曲折探索時期,我國在工業、外交及科技教育等方面取得諸多成就,創造了很多屬于中國的“第一次”。圖為1949年10月1日,中華人民共和國舉行開國大典。


新中國第一面國旗,于1949年10月1日在北京天安門廣場升起。這面國旗長4.6米,寬3.38米,旗面用五幅紅綢拼接而成,五星部分用黃緞制成。供圖 | 東方IC



第一輛自主研制的自行車——飛鴿牌自行車誕生于1950年的天津。該車問世之后,就以其結實耐用、騎行輕快而深受大眾歡迎。國產自行車的誕生,給長久以來“洋車”的叫法畫上了一個句號。此后,飛鴿自行車一度成為那個時代最時髦的交通工具。 攝影|袁學軍 供圖 |視覺中國



第一次全國大規模掃盲運動,始于1952年。當時我國的文盲率高達80%,黨和政府在廣大工人、農民群眾中有組織地開展識字比賽、實物教學等全民教育活動。各地也興起了多種識字方法,有人自做學字教具,有的在家學習,有的把田間地頭變成識字課堂。經過三次掃盲運動,到50年代末我國成功掃除文盲近三千萬人。圖為兩個牧童在復習頭天晚上老師教的生字。 攝影|茹遂初 供圖|視覺中國



新中國第一條鐵路——成渝鐵路于1952年建成通車。成渝鐵路線西起成都,東抵重慶,由中國自行設計施工、完全采用國產材料修建。1950年6月,成渝鐵路正式開工。西南地區10余萬軍民在沒有大型機械化設備、施工條件極端艱苦、路料運力極為匱乏的情況下,僅用2年時間便建成全長505公里的成渝鐵路。



我國第一部社會主義憲法《中華人民共和國憲法》,于1954年9月20日,由中華人民共和國第一屆全國人民代表大會第一次會議通過。圖為《中華人民共和國憲法草案》公布時,山東濟南仁豐紗廠工人集體收聽廣播。



第一臺電視機由天津無線電廠研制成功,并于1958年3月17日試播,被命名為“北京”牌。它第一次實現了中國人在電視機里播報節目:第一個是女聲二重唱,最后一個是動畫片《小貓釣魚》。中國大陸電視事業由此誕生了。這一成就讓中國的電視機研制技術和日本基本處在同一起跑線。不過,絕大部分中國城市居民到改革開放之后,才開始有自己的電視機。在當時家中要是有一臺“北京牌”,那是很有面子的事情。供圖 | 新華社



第一臺晶體管收音機于1958年在上海試制成功。隨著20世紀60年代晶體管收音機批量上市,中國民眾開啟了移動收聽模式。



黑龍江大慶油田第一口油井于1959年9月噴油。大慶油田位于黑龍江省中西部,是我國最大的油田。以鐵人王進喜為代表的老一輩石油人,在極其困難的條件下,自力更生、艱苦奮斗,僅用三年時間就拿下大油田,一舉甩掉了我國貧油落后的帽子,結束了貧油國的歷史。圖為大慶油田工人歡呼第一口油井試噴成功。


我國第一顆原子彈在1964年試爆成功,“東方巨響”震驚了世界。1962年,我國成立以周恩來為首的專門領導機構,在科技人員和國防建設指戰員的共同努力下,核試驗終于取得成功,我國成為世界第五個擁有核武器的國家。



第一部中國題材的大型芭蕾舞劇《紅色娘子軍》于1964年由中國國家芭蕾舞團首演成功?!逗焐鎰泳肥侵泄爬偈飛系囊蛔锍癱?,它破天荒地塑造了英姿颯爽的“穿足尖鞋”的中國娘子軍形象,將西方芭蕾的技巧與中國民族舞蹈的表現手法結合,創造出了民族芭蕾的世紀精品。

第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁——南京長江大橋于1968年通車。它打破了外國專家“在南京江面上不能建橋”的斷言,成為中國橋梁史上重要里程碑,一度被民眾稱之為“爭氣橋”。



中國第一顆人造地球衛星“東方紅一號”于1970年發射成功,歌曲《東方紅》的旋律在太空中回蕩。這拉開了中國人探索宇宙奧秘的序幕。



中國首條地鐵——北京地鐵一期工程,由中國老一輩建設者靠人力挖通,于1969年正式通車。如今,一號線仍然是北京城市交通的主力軍,每年運送著上千萬的旅客。



中華人民共和國代表于當地時間1971年11月15日首次出席聯合國大會,取代國民黨政府獲得合法席位。1971年10月25日,第26屆聯合國大會通過了恢復中華人民共和國在聯合國的一切合法權利的提案,這是中國外交史上具有歷史意義的偉大勝利。圖為中國代表團團長喬冠華和副團長黃華在開懷大笑。


恢復高考制度后的第一場高考是在1977年的冬天。 570萬人參加高考,最終27萬人被錄取,命運由此改變。對于文革后百廢待興的中國來說,高考是一個相對公平的選拔人才的機會,這項制度給了政府選拔人才的標準,也給了出身不同的青年以希望和機會。那一年高考,被看做國家和時代的拐點。中國由此重新迎來了尊重知識、尊重人才的春天。 供圖 | 東方IC(責任編輯:蒲瀟)

   

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